如何防止电动三轮车过放电?
2020-05-06 15:38:39 点击:
在温度过低时就要尽量缩短电动三轮车的使用时间,并及时进行充电。因此,冬天骑电动三轮车切忌让电池长期处于电量不足的状态,务必养成每天无论行程多少,晚上都要及时充电的好习惯。同时,电池最好不要长时间闲置,电动三轮车如冬季不用,最好也每隔一个月就给电池充一次电,保证铅酸电池的储电能力,同时避免酸液外溢损坏电池。

蓄电池放电到终止电压之后,继续放电,称之为过放电,过放电会扬中损害蓄电池,对于蓄电池的电气性能以及循环寿命非常的不利。蓄电池放点到终止电压的时候内阻比较大,电解液的浓度非常的稀薄,尤其是极板孔内和表面几乎是处于中性的,过放电的时候内阻会有发热的倾向,体积膨胀,放电电流比较大的时候,明显发热,这个时候硫*铅的浓度非常的大,生存晶短路的可能性增大,况且这时的硫*铅会结晶成为较大的颗粒,也就是形成一种不可逆的硫*盐,将会进一步的增大内阻,充电恢复能力很差,设置没有办法修复,蓄电池使用的时候应该防止过放电,采取“欠压保护”是很有效的措施。

蓄电池放电到终止电压之后,继续放电,称之为过放电,过放电会扬中损害蓄电池,对于蓄电池的电气性能以及循环寿命非常的不利。蓄电池放点到终止电压的时候内阻比较大,电解液的浓度非常的稀薄,尤其是极板孔内和表面几乎是处于中性的,过放电的时候内阻会有发热的倾向,体积膨胀,放电电流比较大的时候,明显发热,这个时候硫*铅的浓度非常的大,生存晶短路的可能性增大,况且这时的硫*铅会结晶成为较大的颗粒,也就是形成一种不可逆的硫*盐,将会进一步的增大内阻,充电恢复能力很差,设置没有办法修复,蓄电池使用的时候应该防止过放电,采取“欠压保护”是很有效的措施。
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