助力三轮车跑偏的问题

     助力三轮车跑偏—减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，工作长度不一致也将导致三轮车跑偏，这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧，减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装，若减震器的轴弯曲，应拆修更换，直到其平行，工作长度一致；左右板簧弹性不一，也将导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决；平行拉杆长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整至长度相同。若前轮气压过低，左右后轮气压差过大，将会导致助力三轮车跑偏，这时应将前轮气压充至标准值450kPaa，后轮气压充至550kPaa，并使两轮的气压值相等；如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏，所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生；
    助力三轮车转向不灵和跑偏的问题—转向不灵，由于转向轴过紧，致使转向阻力增大，需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置；对于方向盘式的助力三轮车，则可能是方向机内缺了润滑脂，所以需要定期加入润滑脂；若方向机的轴承调整过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧，也会导致转向不灵活，这时需进行重新调整。若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活，换上新轴承即可解决；