电动三轮车的选购与构造

        电动三轮车的选购主要是通过电机，电池，车架，钢板，车轮的比较完成的。大部分家用电三是单侧轮电机，外置车架，这种结构的车没有大轴，稳定性不好，后两轮不同步，载重量轻，车架易变形。要选择中置电机带大轴的车，其中大轴又称后桥、后梁，是连接三轮车后两轮之间的车轴，三轮车的重要部件。这种车稳定性好，中置电机同时驱动后两轮，启动平稳。而且这类车不用外置车架，整车外观也好看。钢板厚点车架粗重些车子比较稳当，不会侧翻。当然，太重也费电。由于其质地轻便，结构简单，不可能负载过多的重物以及远途出行，因此多是以家用为主。既然是家用器具，在进行电动三轮车的选购过程中，就需要对其质量有一个好的评比与选定过程。
        但是不论电动三轮车发展哪种样式，其基本结构一般都由车身部分、电气仪表部分、动力和传动部分、操纵制动部分组成。
      车身部分:主要由车架，后置车斗、前叉，座椅，前后轮等构成主体支撑全车;
电气仪表部分:由显示灯，仪表指示灯显示装置、喇叭等音响装置和充电器等组成，是反映车辆运动状态的主要装置;
    动力和传动部分:这部分是电动三轮车的重点，主要包括电机，轴承，传动链轮，变速器等组成，工作原理为电路导通后驱动电机转动带动主动轮制动，推进其余两从动轮使整车行进。目前电动车多采用无级变速，及通过不同输出电压控制电机转速，载重量大的电动三轮车多采用中置电机或差速电机作为驱动系统使车更高，动力更强;
   操纵制动部分:由带调速装置的车把，制动装置组成，主要用于控制行车方向、行驶速度和制动等。在进行选购过程中，电动三轮车的这些结构都是需要在合适自己的具体情况下认定的，毕竟只有合适的才是最好的。